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Buddy Holly, Ritchie Valens et "The Big Bopper" meurent dans un accident d'avion

Buddy Holly, Ritchie Valens et



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Les stars montantes du rock américain Buddy Holly, Ritchie Valens et J.P. "The Big Bopper" Richardson sont tués lorsque leur avion affrété Beechcraft Bonanza s'écrase dans l'Iowa quelques minutes après le décollage de Mason City sur un vol à destination de Moorhead, Minnesota. Les enquêteurs ont imputé l'accident au mauvais temps et à une erreur du pilote. Holly et son groupe, les Crickets, venaient de remporter un hit n ° 1 avec "That'll Be the Day".

LIRE LA SUITE : Le jour où la musique est morte : la grande tragédie du rock

Après des difficultés mécaniques avec le bus de tournée, Holly avait affrété un avion pour que son groupe vole entre les arrêts du Winter Dance Party Tour. Cependant, Richardson, qui avait la grippe, a convaincu Waylon Jennings, membre du groupe de Holly, de céder son siège, et Ritchie Valens a remporté un tirage au sort pour un autre siège dans l'avion.

Holly, né Charles Holley à Lubbock, Texas, et âgé de seulement 22 ans à sa mort, a commencé à chanter de la musique country avec des amis du lycée avant de passer au rock and roll après avoir ouvert pour divers interprètes, dont Elvis Presley. Au milieu des années 1950, Holly et son groupe organisaient régulièrement une émission de radio et effectuaient des tournées internationales, jouant des tubes comme « Peggy Sue », « Oh, Boy ! », « Maybe Baby » et « Early in the Morning ». Holly a écrit toutes ses propres chansons, dont beaucoup sont sorties après sa mort et ont influencé des artistes tels que Bob Dylan et Paul McCartney.

Une autre victime du crash, J.P. "The Big Bopper" Richardson, 28 ans, a commencé comme disc-jockey au Texas et a ensuite commencé à écrire des chansons. L'enregistrement le plus célèbre de Richardson était le rockabilly "Chantilly Lace", qui a fait le Top 10. Il a développé un spectacle sur scène basé sur son personnage de radio, "The Big Bopper".

La troisième victime du crash était Ritchie Valens, né Richard Valenzuela dans une banlieue de Los Angeles, qui n'avait que 17 ans lorsque l'avion s'est écrasé mais avait déjà marqué des coups avec « Come On, Let's Go », « Donna » et « La Bamba », un numéro optimiste basé sur une chanson de mariage traditionnelle mexicaine (même si Valens parlait à peine espagnol). En 1987, la vie de Valens a été dépeinte dans le film La Bamba, et la chanson titre, interprétée par Los Lobos, est devenue un hit n°1. Valens a été intronisé à titre posthume au Rock and Roll Hall of Fame en 2001.

Le chanteur Don McLean a commémoré Holly, Valens et Richardson dans le hit n°1 de 1972 « American Pie », qui fait référence au 3 février 1959 comme « le jour où la musique est morte ».


Accident d'avion de Buddy Holly - Des images poignantes d'un accident tragique qui a secoué le monde de la musique il y a 62 ans aujourd'hui

Ce sont les images poignantes du tragique Crash d'avion qui a tué Buddy Holly et a secoué le monde de la musique il y a 62 ans aujourd'hui.

Charles Hardin Holley – connu professionnellement sous le nom de Buddy Holly – est décédé aux côtés de ses collègues stars du rock-and-roll Ritchie Valens et J.P. "The Big Bopper" Richardson le 3 février 1959.

Tous les trois ont été tués dans un petit accident d'avion près de Clear Lake, Iowa, alors qu'ils se rendaient à Moorhead, Minnesota.

Leur pilote, Roger Peterson, 21 ans, est également décédé lorsque leur avion affrété Beechcraft Bonanza de 1947 s'est écrasé quelques minutes seulement après son décollage à Mason City, Iowa.

Le 3 février 2021 marque le 62 e anniversaire de l'accident d'avion.

Holly, Valens et Richardson ont été commémorés par le légendaire auteur-compositeur-interprète Don McLean environ 12 ans après l'accident.

McLean a sorti sa chanson à succès "American Pie" en 1971 sur l'accident d'horreur de février.

Certaines des paroles de la chanson de huit minutes et 36 secondes étaient les suivantes : "Mais février m'a fait frissonner. Avec chaque papier que je livre. De mauvaises nouvelles sur le pas de la porte. Je ne pouvais pas faire un pas de plus.

"Je ne me souviens pas si j'ai pleuré. Quand j'ai lu à propos de sa femme veuve. Quelque chose m'a touché au plus profond de moi. Le jour où la musique est morte."

Des photographies de la scène de l'accident montrent le corps de l'un des trois chanteurs tués dans l'accident d'un avion monomoteur.

La photographie semble montrer l'un des hommes face contre terre après que l'avion s'est écrasé dans une ferme enneigée

Une autre photo montre des débris éparpillés sur la scène de l'accident et l'avion Beechcraft Bonanza rouge et blanc mutilé.

Deux mois après l'accident, un agriculteur local a trouvé les effets personnels de Holly, comprenant ses montures de lunettes sans les verres, un bracelet de montre, une montre et des dés.

On pense que d'autres objets laissés sur place sont la plaque arrière de la montre Big Bopper et un briquet Zippo.

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Les objets collectés sur le site de l'accident ont été placés dans une enveloppe avec les noms des personnes décédées écrits à la main.

Selon une nouvelle version, The Buddy Holly Center à Lubbock, Texas, "offrira une entrée gratuite le mercredi 3 février 2021 et diffusera toutes les heures des projections du film documentaire Buddy Holly The Buddy I Knew de Larry Holley."

Holly, qui est né à Lubbock, Texas, était un chanteur de musique country avant de changer son style pour le Rock-and-Roll.

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Le crash

Peu après minuit le 3 février 1959, Holly, Valens et Richardson sont arrivés à l'aéroport, ont rassemblé leurs affaires et se sont précipités à travers la neige qui tombait jusqu'à l'avion de Peterson. Vers 00 h 55, ils ont décollé de la piste 17 (maintenant la piste 18). Dwyer regarda d'en bas alors que l'avion s'élevait dans la nuit sombre et hivernale. Trois minutes plus tard, il a vu quelque chose d'alarmant : les feux arrière de l'avion sont entrés dans un virage descendant et ont disparu de sa vue. Il a communiqué par radio à Peterson mais n'a reçu aucune réponse. À l'aube, Dwyer a décollé pour retracer leur itinéraire prévu. Il espérait ne rien trouver. Au lieu de cela, dans un champ de maïs à moins de 6 miles au nord-ouest de l'aéroport, il a repéré l'épave. Des débris avaient été dispersés sur plus de 500 pieds à travers le champ. La musique, comme on dit, était morte.


Une nouvelle enquête sur le crash d'avion de Buddy Holly ?

En 1959, un accident d'avion a tué les stars Buddy Holly, Ritchie Valens et "The Big Bopper", ainsi que le pilote, et a changé à jamais la trajectoire de la musique rock. Maintenant, une demande a été déposée pour rouvrir l'enquête sur l'accident.

On l'appelait le jour où la musique est morte.

Aux petites heures du matin du 3 février 1959, un avion affrété transportant les musiciens Buddy Holly, Ritchie Valens et J.P. Richardson – connu sous le nom de Big Bopper – s'est écrasé peu après le décollage de Mason City, Iowa. L'accident a tué les trois hommes ainsi que Roger Peterson, le pilote, .

Après l'accident, le Civil Aeronautics Board, le prédécesseur du National Transportation Safety Board (NTSB), a initialement attribué l'incident principalement à une erreur de pilotage, mais aussi à de mauvaises conditions météorologiques (PDF). Les conditions auraient pu s'avérer intimidantes pour un pilote non entraîné, car dans l'obscurité au-dessus d'un terrain plat et couvert de neige, il aurait été difficile de distinguer le sol de l'horizon sans se fier aux instruments de navigation. Selon le rapport, Peterson n'avait pas les qualifications nécessaires pour piloter des avions guidés aux instruments. Cette histoire officielle qui est restée incontestée pendant près de six décennies, mais maintenant le NTSB pourrait donner un second regard sur l'accident.

Selon le Des Moines Register, L.J. Coon, qui, selon le journal, se décrit comme "un pilote à la retraite, un répartiteur d'avions et un surveillant de test de la Federal Aviation Administration", a demandé au NTSB de rouvrir l'enquête. Il voulait que les enquêteurs de l'agence examinent si des problèmes avec les pédales du gouvernail de l'avion avaient fait perdre le contrôle de l'avion à Peterson. L'hypothèse de Coon est que Peterson a peut-être essayé de faire planer l'avion monomoteur pour un atterrissage d'urgence avant que l'aile droite de l'avion ne touche le sol, ce qui l'a envoyé dans un champ de maïs. CNN a rapporté dans le cadre de la pétition de Coon, il a inclus les calculs de masse et centrage de l'avion, qui prennent en compte le poids des bagages, des passagers et du carburant.

"Je pense que le NTSB examinera les actions de diagnostic du pilote Peterson dans l'avion au cours de ce vol de 3,5 minutes et se rendra compte des efforts héroïques qui ont eu lieu sur ces 4,9 milles", a déclaré Coon au Register dans un échange de courriers électroniques.

Au fur et à mesure que le portefeuille de Kamala Harris s'agrandit, l'examen

Le 19 février, Coon a reçu un e-mail du NTSB, qui disait : "Vous avez attiré notre attention". CNN a rapporté que le NTSB a deux mois pour déterminer si la pétition de Coon a soulevé suffisamment de questions pour rouvrir une enquête. Selon le registre, le conseil ne rouvre les enquêtes que lorsque de nouvelles preuves apparaissent ou que les conclusions précédemment détaillées s'avèrent non pertinentes.

"Nos dossiers ne sont jamais clos et nous les recevons de temps en temps", a déclaré le porte-parole du NTSB, Eric Weiss, au Register. "La clé est de savoir s'il y a de nouvelles informations qui n'ont pas été prises en compte auparavant par le conseil d'administration."

L'accident a pris une place dans le folklore de la musique avec des milliers de mélomanes faisant le pèlerinage au fil des ans jusqu'au dernier lieu de repos de ces pionniers du rock juste au nord de Clear Lake, Iowa et il y a un bal annuel au Surf Ballroom en l'honneur les hommes. La salle de bal de surf était le site de la dernière performance de Holly, Valens et Bopper.

Holly, originaire de Lubbock, au Texas, a appris le piano et le violon quand il était un jeune garçon et a fait ses débuts dans la musique country sur une station de radio locale, selon KVUE, a rapporté une filiale d'ABC à Austin, au Texas, mais est ensuite passé au rock. n roll au début des années 50. En 1955 à 19 ans, il a ouvert pour Elvis, selon KVUE. Au cours des 22 années de Holly sur terre, il a écrit et enregistré des tubes tels que "Peggy Sue", "Oh, Boy !" "Ce sera le jour." Holly a écrit toute sa musique, dont beaucoup ont été publiées à titre posthume et son son a inspiré Bob Dylan et Paul McCartney, à History.com. Holly a été interprétée par Gary Busey dans un film de 1978 "The Buddy Holly Story".

Valens, né à l'origine Richard Stevens Valenzuela dans la banlieue de Los Angeles, n'avait que 17 ans au moment de l'accident. Pour un jeune artiste, il a pu enregistrer plusieurs tubes en un laps de temps assez court, notamment "La Bamba", une chanson de mariage traditionnelle mexicaine que Valens a arrangée comme un numéro de rock, selon History.com. La vie de Valens a été adaptée au grand écran en 1987 dans "La Bamba" où Lou Diamond Phillips a joué Valens.

Richardson avait 27 ans au moment de sa mort. Il a commencé sa carrière dans la musique en tant que disc-jockey pour une station de radio au Texas et a ensuite commencé à écrire des chansons, selon History.com. Il a enregistré un single du top 10, qui était un air rockabilly intitulé "Chantilly Lace". Il a reçu son surnom de "The Big Bopper" parce qu'il injecterait sa personnalité radio dans ses performances, selon le rapport History.com.

La star country Waylon Jennings était un jeune bassiste jouant avec Holly. Il était censé accompagner Holly sur le vol vers la prochaine escale de concert sur la course de 24 villes à Morehead, Minnesota dans le cadre de la Winter Dance Party Tour, mais a plutôt cédé sa place à Richardson, qui ne se sentait pas bien, selon Rock classique ultime. Quand Jennings a décidé de prendre le bus et a écrit dans son autobiographie que Holly a plaisanté, "Eh bien, j'espère que ton vieux gèle", ce à quoi Jennings a répondu, ""Eh bien, j'espère que ton vieil avion s'écrase", un blague apparemment innocente qui l'a hanté le reste de sa vie jusqu'à son décès en 2002, selon People Magazine.

Lorsque la musique est morte en février 1959, le rock'n roll n'en était qu'à ses balbutiements, ce qui a fait à bien des égards la première tragédie de ce rock. C'est peut-être pour cette raison que l'intrigue dans le crash n'a jamais vraiment faibli chez les générations suivantes de fans de rock. Dans les années qui ont suivi, des rumeurs ont circulé sur la façon dont des armes à feu ont été trouvées sur les lieux de l'accident, un différend entre les musiciens, entre autres rumeurs, a rapporté le Register.

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L'accident est immortalisé dans le single American Pie de Don McClean en 1971. Vers la fin de la chanson que chante McClean, "Et les trois hommes que j'admirais le plus : le père, le fils et le saint-esprit (en référence aux trois musiciens), ils prirent le dernier train pour la côte. Le jour où le la musique est morte."

Les lunettes emblématiques à monture noire de Holly avaient atterri dans un banc de neige après l'accident, et elles ont été découvertes au printemps 1959, après la fonte des neiges, selon Ultimate Classic Rock. Ils ont été amenés au bureau d'un shérif local, scellés dans une enveloppe, puis oubliés pendant 21 ans. En mars 1980, les lunettes ont refait surface et ont été rendues à sa veuve, selon le rapport. Ils sont actuellement exposés en permanence au Buddy Holly Center de Lubbock, au Texas.


L'icône du rock Dion se souvient de l'accident d'avion de 1959 qui a tué Buddy Holly, Ritchie Valens et le Big Bopper

Lorsque j'ai récemment appelé la légende du rock Dion DiMucci pour une interview, je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Quand il a répondu au téléphone « Yo », j'ai pensé à ses racines de dur à cuire dans les gangs du Bronx chantant doo-wop sur les perrons. Comment serait-il ? Un type macho comme dans sa chanson à succès, "The Wanderer?"

La vérité est que Dion est une personne sensible et drôle avec des histoires. Je veux dire de vraies histoires. Aujourd'hui âgé de 79 ans, sa mémoire est nette et vive. Pendant une heure et demie, nous avons discuté de sa carrière aguerrie. Qui dans la vraie vie est Runaround Sue, The Wanderer ? Que pense Dion de l'invasion du rock britannique au début des années 60 ? De quoi se souvient-il de Del Shannon ? Comment se sent-il en tant que gars qui dit qu'il a donné sa place à Ritchie Valens lorsque cet avion s'est écrasé tuant Valens, JP "The Big Bopper" Richardson et Buddy Holly en route vers leur prochain concert à Fargo, ND, le 3 février 1959 ?

Voici la première partie d'une série d'extraits d'interviews édités qui répondent à toutes ces questions et plus encore, y compris les nouvelles d'une nouvelle pièce sur la vie de Dion qui devrait bientôt ouvrir à New York. La partie 1 ci-dessous se concentre sur le tragique accident d'avion.

Dion DiMucci photo publicitaire des années 1960

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Jim Clash: Pensez-vous avoir joué "Runaround Sue" plus souvent que vous n'avez fait d'interviews avec les médias [rires] ?

Dion DiMucci : Certainement [rires]. Je ne me suis jamais lancé dans ce métier pour faire des interviews. C'était toujours à propos de la musique.

Choc: Commençons par un événement qui change la vie. En 1959, un avion avec The Big Bopper, Ritchie Valens et Buddy Holly s'est écrasé alors que vous étiez tous sur la tournée Winter Dance Party, tuant les trois stars et le pilote. Vous aviez 19 ans à l'époque. Quels sont vos souvenirs maintenant ?

DiMucci : Cela a changé ma vie. J'ai appris à bien connaître Buddy Holly. Je lui ai présenté Manny's Music sur la 48 th Street à New York et un magasin de vêtements sur Third Avenue [rires]. Nous avons tous participé à cette tournée en janvier 1959. Nous avons d'abord répété à Chicago. Ensuite, nous sommes allés à Milwaukee en bus. Ce n'était pas le bus typique que vous voyez aujourd'hui, comme un aigle royal. C'était un autobus scolaire jaune sortant d'un parking. C'était ça.

C'était très amusant à l'arrière de ce bus avec Ritchie Valens, Buddy et The Big Bopper se partageant les chansons. Après deux semaines de tournée, le bus était tombé en panne tant de fois. Cette nuit-là à Clear Lake, IA, Buddy en a eu marre. Il était un peu plus âgé, je crois. Il a été très décisif. Il m'a impressionné parce que j'avais 19 ans et que je manquais d'assurance. Il a décidé d'affréter un avion pour que nous puissions nous rendre au prochain arrêt, prendre une douche, dormir un peu, faire notre toilette. C'était comme 400 milles dans la neige aveuglante jusqu'à Fargo, dans le Dakota du Nord.

Il a donc affrété un Beechcraft Bonanza. Ce soir-là, nous étions tous fatigués après le spectacle. Il nous a emmenés dans cette pièce. Et il a dit : "Écoutez, il n'y a que quatre sièges dans l'avion." Le pilote en a pris un et il n'y avait de la place que pour trois autres. L'une des têtes d'affiche ne pouvait pas y aller. et qui monte dans le bus. Ritchie était malade et n'était pas vraiment fou de voler. Quoi qu'il en soit, nous avons lancé la pièce, et j'ai gagné le tirage au sort.

Ensuite, nous avons découvert que cela allait coûter 36 $ pour chacun de nous. Il aurait fallu moins de deux heures de vol. Dans le bus, nous devions conduire toute la nuit jusqu'à Fargo. Mais quand il a dit 36 ​​$, une lumière s'est allumée dans ma tête parce que mon père a payé ce loyer mensuel dans le Bronx. Alors je me suis dit : « Je ne vais pas dépenser un mois de loyer entier juste pour un vol. » Ma principale raison de ne pas y aller était les 36 $ ! Alors j'ai dit à Ritchie : « S'il vous plaît, montez dans l'avion. Prenez votre manteau. Rester au chaud. Je surveillerai tes guitares." Buddy m'a alors dit : "Regarde ma guitare aussi. Prends-en soin comme tu prends soin de tes testicules [rires]." J'ai dit d'accord. Plus tard, quand j'ai vu Peter Townshend [The Who] casser une guitare Fender sur scène, j'ai pensé que c'était un sacrilège. Les guitares étaient comme de l'or pour nous.

Quoi qu'il en soit, les quatre sont partis pour l'aéroport vers minuit. Je suis monté dans le bus avec quelques-uns des musiciens remplaçants. L'avion a décollé et s'est écrasé en cinq minutes dans une tempête. Le lendemain matin, lorsque nous nous sommes présentés et sommes arrivés à l'hôtel à Fargo, je me souviens d'une journée ensoleillée. Nous sommes descendus du bus et les habitants étaient dans le hall en train de regarder cette télévision en noir et blanc. C'est en traversant l'écran que ces trois artistes du rock and roll étaient morts dans un accident d'avion. Jim, j'ai eu du mal à me faire une idée. Je ne savais même pas comment m'y accrocher. Cela m'a déconcerté. J'ai une bonne mémoire avant que cela ne se produise, mais après, je ne m'en souviens plus trop.

Nous sommes restés en tournée pendant encore deux semaines. Je chantais des chansons de Ritchie, d'autres de Buddy. Nous avons reçu des télégrammes de Bobby Darin, Phil Spector, Dick Clark, Paul Anka. À l'époque, il s'agissait de télégrammes, pas de SMS. Quand je suis finalement revenu dans le Bronx, il n'y avait pas de conseil pour le deuil. Mes parents n'en parlaient pas. Rien. Des années plus tard, j'ai parlé à mon père. Il a dit que lorsqu'il a entendu la nouvelle, il avait eu l'impression de subir une opération à cœur ouvert sans anesthésie. Ma sœur, Joanie, préparait un sandwich au beurre de cacahuète et s'est effondrée à genoux. Elle ne savait même pas qui c'était dans l'accident d'avion. La nouvelle était juste que trois rock-and-rollers étaient morts.

L'icône du rock Dion DiMucci aujourd'hui.

Dans le hall de l'hôtel, nous avions mis la ligne, faisant tous ces appels. Mais personne n'a pensé à appeler la mère de Ritchie. Ou la famille de Buddy. Nous n'avions pas leurs numéros. Beaucoup de gens n'ont même pas pu se rendre chez eux parce que les lignes étaient très occupées. Donc, beaucoup de ces familles l'ont juste entendu à la radio, comme ma famille. La radio était grande à cette époque.

Ces trois gars ont affecté ma vie à plusieurs niveaux. Buddy m'a dit une fois : "Dion, je ne sais pas comment réussir, mais je sais comment échouer. Essayez de plaire à tout le monde, et vous n'irez nulle part." S'il ne me l'avait pas dit, je n'aurais probablement jamais fait "Runaround Sue", "The Wanderer", "Abraham, Martin and John". Ces gars-là me manquent. Dieu merci, dans ma foi, les relations ne se terminent jamais. Je demande toujours leurs prières, car je sens qu'ils sont plus proches de la vision béatifique et qu'ils m'aident. J'ai trois anges là-haut.

Note de l'éditeur : Dans un autre récit populaire de cette histoire, il est dit que le musicien Waylon Jennings est celui qui a cédé sa place dans l'avion cette nuit fatidique. Jennings est décédé en 2002.

[Dans les prochaines parties de cette série d'interviews, nous discuterons de l'invasion britannique, de Del Shannon, de Runaround Sue et de The Wanderer dans la vraie vie, du Rock and Roll Hall of Fame, de la façon dont Dion a mis fin à sa consommation de drogue et plus encore. Restez à l'écoute de la chaîne Forbes.]


Buddy Holly tué dans un accident d'avion inexpliqué ce jour-là en 1959

Ce jour-là en 1959, la légende du rock and roll Buddy Holly a été tuée lorsque son avion a percuté un champ de maïs de l'Iowa dans une tempête de neige aveuglante.

L'idole des adolescents Ritchie Valens et le disc-jockey "The Big Bopper" sont morts avec lui.

Ils étaient au milieu de la tournée "Winter Dance Party", s'envolant pour leur prochain rendez-vous dans le Minnesota.

L'avion s'est écrasé quelques minutes après le décollage.

Personne ne sait exactement ce qui s'est mal passé.

Holly était originaire de Lubbock, au Texas, et n'avait que 22 ans au moment de sa mort.

Don McClean a immortalisé la tragédie dans sa chanson "American Pie".

Holly est peut-être mieux connue pour ses lunettes emblématiques à monture noire, qui ont été choisies pour le chanteur par l'optométriste J. David Armistead.

Armistead a ensuite été membre du conseil d'administration de l'Université de Houston.

Ces mêmes lunettes faisaient partie des objets qui ont disparu dans l'accident d'avion, jusqu'à ce qu'elles soient retrouvées dans un champ de maïs de Mason City, Iowa, le 29 février 1980.

Les lunettes de Holly et un certain nombre d'autres artefacts sont maintenant exposés au Buddy Holly Center de Lubbock, au Texas.


Waylon Jennings se souvient des derniers instants avant le crash tragique de l'avion de Buddy Holly

Cédant sa place dans l'avion à un autre musicien, la légende country se souvient des paroles qui le hanteront à jamais.

Embauché comme bassiste pour Buddy Holly à la suite du choix de Holly de se séparer des Crickets, Waylon Jennings a donné un énorme coup de pouce à sa carrière musicale en faisant des tournées avec la star du rock and roll.

'Le jour où la musique est morte' : Clear Lake, Iowa, marque le 60e anniversaire de l'accident d'avion de Buddy Holly pic.twitter.com/4aCJk4hnBs

&mdash Sohanbir (@Sohanbir5) 1er février 2019

Jennings et Holly ont commencé la tournée Winter Dance Party à partir du 23 janvier 1959 à Milwaukee, Wisconsin, puis ont continué à travers le Midwest des États-Unis. La distance entre les dates de tournée n'avait pas été prise en compte et, par conséquent, le voyage est devenu un cauchemar absolu pour tous les musiciens.

Peu de temps après le début de la tournée, le bus de tournée a perdu son chauffage à cause d'une panne mécanique et l'équipe a commencé à tomber malade, le batteur Carl Bunch a même été hospitalisé avec des orteils gelés.

Aujourd'hui, 59 ans se sont écoulés depuis "le jour où la musique est morte", lorsque Buddy Holly, Ritchie Valens et J.P. "The Big Bopper" Richardson sont décédés tragiquement dans un accident d'avion, en 1959. Quelle est votre chanson préférée de l'un de ces artistes ? pic.twitter.com/JRAn41tdU5

&mdash Antenna TV (@AntennaTV) 3 février 2018

Le lundi 2 février, la tournée s'est arrêtée à Clear Lake, IA, un arrêt imprévu pour le groupe. Bien qu'ils n'aient pas prévu de jouer un concert, les présentateurs de la tournée ont offert un spectacle à un propriétaire de salle local, et ils étaient prêts à jouer ce soir-là.

Aujourd'hui, en 1959, " Le jour de la mort de la musique" – Buddy Holly, The Big Bopper & Ritchie Valens est décédé dans un accident d'avion. #BuddyHolly #rockandroll #triste pic.twitter.com/9aCesBs1bF

& mdash Rock History Photos (@RockHistoryPics) 3 février 2017

Après le spectacle, Holly a été submergée par la frustration liée aux conditions de voyage et a choisi d'affréter un avion pour Fargo, dans le Dakota du Nord, où le reste du groupe le rencontrerait. Holly, Jennings et Tommy Allsup devaient décoller juste après minuit, mais un autre musicien de la tournée, JP Richardson (“The Big Bopper”) a demandé à Jennings de s'asseoir car il avait attrapé la grippe et avait besoin de temps pour du repos. Allsup a perdu son siège dans un tirage au sort avec Ritchie Valens et est également resté derrière.

Ce jour-là en 1959, un accident d'avion près de Clear Lake a tué Buddy Holly, Ritchie Valens et The Big Bopper.

Il serait à jamais connu sous le nom de "Le jour où la musique est morte." pic.twitter.com/McPLImG6Ms

&mdash Travel Iowa (@Travel_Iowa) 3 février 2018

Quand Holly a appris que Jennings cédait son siège, il a poussé en plaisantant la future star du country. “J'espère que ton cul gèle dans le bus !”

“Me voici, environ 19 ans et j'ai dit, ‘Ouais, j'espère que ton vieil avion s'écrase’, et Dieu tout-puissant – pendant des années, j'ai pensé que je l'avais causé…” se souvient Jennings avec un lourd soupir.

Cela a été pris en janvier 1959 avant que Waylon Jennings ne cède sa place dans l'avion condamné de Buddy Holly il y a 55 ans la semaine prochaine: pic.twitter.com/mwF7TyYHIy

&mdash Michael Beschloss (@BeschlossDC) 27 janvier 2014

Quelques heures plus tard, et quelques minutes après le décollage, l'avion transportant les trois musiciens, Buddy Holly, JP Richardson (“The Big Bopper”) et Ritchie Valens s'est écrasé dans un champ de maïs – abattu par une aggravation de la tempête et un inexpérimenté pilote.

Près de vingt ans plus tard, Jennings a écrit une chanson dédiée à son ami perdu et au tourment émotionnel qu'il avait ressenti pendant longtemps après la mort de Holly.

J'adore cette photo... Buddy Holly avec Waylon Jennings et l'incroyable Tommy Allsup pic.twitter.com/kyjeFJkbUK

&mdash Lee Ann Womack (@leeannwomack) 12 mars 2014

La chanson, “vieil ami” est sorti sur son album, Êtes-vous prêt pour le pays en juin 1976 et a été certifié disque d'or, en tête du palmarès Billboard Country Albums.

Regardez les vidéos ci-dessous pour l'interview que Jennings a donnée à CMT sur l'accident d'avion de Holly ainsi que la chanson qu'il a écrite en l'honneur de Holly.


IL Y A 61 ANS : Buddy Holly, Richie Valens et The Big Bopper meurent dans un accident d'avion

« C'était il y a très, très longtemps… le mois de février qui vous faisait frissonner. Il y a soixante et un ans aujourd'hui que la musique s'est éteinte.

Un accident d'avion le 3 février 1959 dans le nord de l'Iowa a coûté la vie à certaines des plus grandes stars du rock n' roll de leur époque, Buddy Holly, Ritchie Valens et J.P. Richardson, mieux connu sous le nom de "Big Bopper".

Leur avion s'est écrasé près de Clear Lake, Iowa, où ils venaient de se produire alors que les trois étaient en route pour Moorhead, Minnesota, où se tenait leur prochain concert. L'accident a ensuite été attribué aux conditions météorologiques hivernales cette nuit-là.

Un autre auteur-compositeur-interprète qui a eu une carrière réussie, Waylon Jennings, était censé être dans cet avion, mais Richardson a pris la place de Jennings. Pendant ce temps, Valens a obtenu un siège après avoir remporté un tirage au sort contre Tommy Alsup.

Le crash a ensuite été immortalisé dans l'hommage folk rock classique de Don McLean, American Pie, et un refrain que tous les fans de rock connaissent par cœur :


L'accident d'avion qui a tué Buddy Holly, Ritchie Valens et "The Big Bopper" pourrait être réexaminé

Aux petites heures du matin du 3 février 1959, un petit avion transportant Buddy Holly, Ritchie Valens et J.P. "The Big Bopper" Richardson s'est écrasé à quelques kilomètres de l'aéroport municipal de Mason City, près de Clear Lake, Iowa.

Le pilote Roger Peterson est également décédé dans l'accident.

La voix des chansons à succès “Peggy Sue” et “That’ll Be the Day” a été réduite au silence pour toujours.

Quelques mois plus tard, le Civil Aeronautics Board a imputé l'accident principalement au manque de qualification et de certification du pilote pour voler uniquement aux instruments et secondairement à un briefing météo inadéquat. (PDF).

Maintenant, le National Transportation Safety Board, le successeur du conseil de l'aéronautique, pourrait jeter un autre regard.

Le NTSB a reçu une lettre du passionné d'aviation L.J. Coon, un pilote à la retraite et régulateur d'avions autoproclamé, lui demandant d'examiner d'autres facteurs pouvant contribuer à l'accident. Ils incluent les calculs de masse et de centrage de l'avion (pour les passagers, les bagages et le carburant), les problèmes possibles avec les panneaux de gouvernail et le givrage possible du carburateur, a déclaré Coon à CNN dans un e-mail.

"Vous avez attiré notre attention", a écrit le NTSB en février, disant qu'il examinerait les informations qu'il a fournies, a déclaré l'e-mail de Coon.

Le NTSB ne clôt jamais complètement un dossier, mais toute demande de réexamen d'un crash doit montrer qu'il existe de nouvelles informations suggérant que la cause probable d'origine est incorrecte, a déclaré le porte-parole du NTSB, Eric Weiss.

L'agence dispose de deux mois pour examiner la pétition et décider s'il existe de nouvelles informations qui lui permettraient de réexaminer l'affaire.

En 1959, Holly, Valens et Richardson faisaient partie de la Winter Dance Party, une tournée qui avait commencé à Milwaukee et s'était rendue dans de petites villes du Minnesota et de l'Iowa.

Les musiciens avaient voyagé à des températures glaciales dans des bus non chauffés et les gens tombaient malades. Holly a réservé l'avion à quatre places pour se rendre à Fargo, dans le Dakota du Nord, où il prévoyait enfin de faire la lessive et de se reposer avant le prochain concert du groupe à Moorhead, dans le Minnesota.

La légende country Waylon Jennings, alors bassiste de Holly, a cédé sa place à un Richardson malade. Jennings, décédé en 2002 à l'âge de 64 ans, a été hanté par sa décision pour les années à venir.

Dion et les Belmont faisaient également partie de la tournée, mais Dion a renoncé à sa place dans l'avion après avoir entendu le prix de 36 $ par personne. Il était la seule tête d'affiche à ne pas être dans l'avion et la seule tête d'affiche à ne pas mourir cette nuit-là.

Le crash a inspiré des générations d'artistes. Lou Diamond Phillips a joué Ritchie Valens (à l'origine Valenzuela) dans le film à succès de 1987 “La Bamba.” Gary Busey a joué Holly dans le film de 1978 “The Buddy Holly Story.”

Don McLean, qui s'est inspiré de la musique de Holly, a commémoré ce jour sous le nom de "Le jour où la musique est morte" dans sa chanson de 1971 "American Pie".


Tommy Allsup, guitariste, décède à 85 ans, un tirage au sort lui a sauvé la vie

Tommy Allsup, un guitariste surtout connu pour avoir perdu un tirage au sort qui l'a empêché de quitter l'avion qui s'est ensuite écrasé et a tué les stars du rock 'n' roll Buddy Holly, Ritchie Valens et le Big Bopper, est décédé mercredi à Springfield, Mo. Il était 85.

La cause en était les complications d'une opération de hernie, a déclaré son fils Austin, chanteur et musicien. Il avait été hospitalisé au début du mois.

Tommy Allsup était membre du groupe de Holly lorsque Holly et les autres, qui étaient en tournée, sont morts dans un accident d'avion près de Clear Lake, Iowa, le 3 février 1959.

M. Allsup a lancé une pièce pour voir si lui ou Valens obtiendrait une place dans l'avion. Il a perdu et a pris un bus jusqu'au prochain arrêt de la tournée.

Holly, Valens, le Big Bopper (J.P. Richardson) et le pilote, Roger Peterson, sont morts lorsque l'avion s'est écrasé dans la campagne de l'Iowa. Leur mort a été rappelée comme "le jour où la musique est morte" dans la chanson à succès de Don McLean de 1971, "American Pie".

Austin Allsup a déclaré que son père considérait la perte du tirage au sort comme "une bénédiction" et était humilié d'être lié à "un moment aussi monumental de l'histoire de la musique".

Waylon Jennings, un autre membre du groupe de Holly, qui est devenu une star de la musique country, a également quitté l'avion ce jour-là.

M. Allsup a continué à se produire et à enregistrer après la mort de Holly et a également travaillé comme producteur de disques. Ses crédits de production comprenaient des disques de Willie Nelson et Asleep at the Wheel.

M. Allsup, né près d'Owasso, en Oklahoma, le 24 novembre 1931, a été intronisé au Oklahoma Music Hall of Fame en 2005.

Austin Allsup a déclaré que son père continuait à se produire et qu'il avait fait une tournée en Europe l'année dernière. « Je pense qu'il savait qu'il était très chanceux de vivre la vie qu'il a vécue », a-t-il déclaré.


Voir la vidéo: Buddy Holly. Crying Waiting Hopin Sub Español letras (Août 2022).