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Quiz sur la révolution industrielle

Quiz sur la révolution industrielle


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À partir du XVIIIe siècle, la révolution industrielle a été une période déterminante de l'histoire occidentale.

Le processus a affecté presque tous les aspects de la vie, avec de profonds changements sociaux et culturels qui se sont produits parallèlement aux changements économiques et technologiques.

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Le quiz de la révolution industrielle

Utilisez ce quiz en ligne sur l'histoire du monde intitulé Le Quiz sur la révolution industrielle pour tester vos connaissances sur les événements et les développements qui ont conduit à ce que cette ère soit connue sous le nom de Révolution industrielle.

Utilisez le quiz sur la révolution industrielle pour vous tester sur la façon dont les moteurs à vapeur, la puissance à vapeur et le fer ont stimulé la propagation de l'industrie dans toute l'Angleterre et, finalement, dans le monde. Ce quiz vous testera également sur les nombreuses façons dont la révolution industrielle a changé la vie humaine grâce aux progrès rapides de la technologie, à la naissance de la révolution industrielle en Grande-Bretagne au XVIIIe siècle et à son impact sur la classe ouvrière britannique.

Ce quiz en ligne contient 20 questions parmi plus de 100 questions permettant ainsi une utilisation répétée. Nous recommandons aux étudiants d'étudier les vidéos pertinentes fournies sur ce site sur ce sujet avant de tenter ce quiz.

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1733 : Navette volante, automatisation des textiles et révolution industrielle

En 1733, John Kay invente la navette volante, une amélioration des métiers à tisser qui permet aux tisserands de tisser plus rapidement.

En utilisant une navette volante, un seul tisserand pouvait produire un large morceau de tissu. La navette d'origine contenait une bobine sur laquelle le fil de trame (terme de tissage pour le fil transversal) était enroulé. Il était normalement poussé d'un côté de la chaîne (un terme de tissage pour la série de fils qui s'étendaient dans le sens de la longueur dans un métier à tisser) à l'autre côté à la main. Avant la navette volante, les métiers à tisser larges avaient besoin de deux tisserands ou plus pour lancer la navette.

L'automatisation de la fabrication des textiles (tissus, vêtements, etc.) a marqué le début de la révolution industrielle.


La révolution industrielle 04

Ce quiz d'histoire KS3 est notre dernier regard sur la révolution industrielle. Les machines étaient constamment inventées pendant la révolution industrielle. Ces développements signifiaient que dans les années 1830, il ne fallait que 750 ouvriers pour produire autant de fil qu'il aurait fallu 200 000 personnes pour filer !

Au fur et à mesure que les nouvelles machines ont été introduites dans les usines, les employeurs ont pu économiser de l'argent en employant des ouvriers non qualifiés. Cela a provoqué la colère des travailleurs qualifiés, car de plus en plus de personnes étaient incapables de trouver du travail. Il y eut diverses protestations, la plus connue étant celle des Luddites. Ce groupe a été formé à Nottingham en 1811 et a brisé des machines. Ils n'étaient pas contre les machines, ils étaient contre le fait que leurs compétences soient remplacées par des machines et des ouvriers non qualifiés.

La première machine à vapeur pratique a été réalisée par Thomas Savery. Il n'avait pas de pièces mobiles mais était capable de soulever l'eau des mines.

John Newcomen a fait un pas en avant avec son moteur à faisceau à vapeur. Cela actionnait une pompe qui pouvait pomper l'eau de mines beaucoup plus profondes. Le prochain changement clé était grâce à un industriel, Matthew Boulton et un inventeur écossais, James Watt. La machine à vapeur qu'ils ont inventée était capable de fournir un mouvement rotatif (rond et rond), ce qui la rendait incroyablement utile. Il pourrait être utilisé pour fournir le pouvoir de faire tourner les machines dans les usines textiles et autres usines et conduire au développement de la locomotive à vapeur.


Les transitions majeures au cours de la révolution industrielle ont été l'agriculture vers les usines et du bois vers le métal. Thomas Newcomen a développé le premier moteur à vapeur pow.

La raison pour laquelle l'Angleterre était au centre de la révolution était due au fait que l'Angleterre avait d'innombrables avantages qui permettaient une révolution. O.

Après la chute de près de la moitié de la population canadienne, le Canada a dû changer. Néanmoins, les immigrants n'ont pas vraiment eu un grand impact maintenant, mais le Canada aide.

Cela déplace la fabrication hors de la zone d'origine. La main-d'œuvre de la région d'origine est alors libre de se concentrer sur d'autres biens ou services. Tout au long de th.

Martin Luther a affecté sa société en mettant le christianisme en bonne position. Il a également traduit la Bible du latin en allemand. Laissez les gens croire que t.

Le nom « Amish » vient de Jakob Amman, un leader anabaptiste suisse et fondateur du mouvement religieux Amish. Il a appris à ses disciples à vivre sans rési.

En fin de compte, ils se sont échappés et ont voyagé au Canada pour une vie meilleure. Cette source est appropriée pour cette monographie car elle aide à contribuer à la compréhension.

Theophraste Philippus Aureolus Bombastus von Hohenheim était un médecin protestant né à Einsiedeln, en Suisse, au tournant du XVe siècle.

Le premier moteur à vapeur efficace a été lancé par James Watt, en 1765. Plus tard, Josiah Wedgewood a lié l'utilisation de la puissance de la vapeur introduite par Watt et .

Au Canada, un chemin de fer de ce type a peut-être été utilisé dès les années 1720 pour transporter de la pierre de carrière à la forteresse de Louisbourg. Dans les années 1920, le Canadien N.


Questions pratiques sur l'histoire du monde AP : Quiz 1

question 1
"L'histoire est remplie du bruit des pantoufles de soie qui descendent et des chaussures en bois qui montent."

Citation attribuée à Voltaire, écrivain, historien et philosophe français des Lumières, vers 1740
Un partisan de l'idée présentée dans l'extrait - que l'histoire est pleine de cycles au cours desquels l'élite est renversée par une sous-classe qui deviendra par la suite la nouvelle élite - utiliserait probablement lequel des éléments suivants comme exemple ?
A : Le sac de Constantinople en 1204
B : La montée de l'empire ghanéen
C : La rébellion chinoise du turban rouge
D : La scission des Romains et des Byzantins

C : La rébellion du Turban rouge, un soulèvement de paysans chinois contrariés par la domination mongole et la taxation élevée, reflète le mieux l'idée de Voltaire d'un cycle historique où l'élite est renversée par une sous-classe qui devient par la suite la nouvelle élite. Les Mongols étaient autrefois des nomades des steppes suffisamment pauvres pour être contraints de confectionner des vêtements à partir de peaux de mulots. Plus tard, même avec la fragmentation de leur empire, ils ont gouverné la Chine sous la bannière de la dynastie Yuan. Zhu Yuanzhang, un paysan devenu turban rouge, les renverserait et deviendrait le premier empereur Ming. Par conséquent, (C) est correct. Le sac de Constantinople a affaibli l'empire byzantin, mais les croisés n'ont pillé que la ville qu'ils n'ont pas prise au pouvoir, donc (A) est incorrect. L'empire ghanéen est né organiquement des villages le long d'un réseau commercial, donc (C) est incorrect. L'Empire byzantin a été créé alors que l'Empire romain rétrécissait, et les Byzantins se considéraient comme romains, c'est un exemple de réorganisation, pas de rébellion. Ainsi, (D) est incorrect.

question 2
Musa I (également connu sous le nom de Mansa Musa) a fait un pèlerinage notable à La Mecque et a travaillé pour répandre l'islam tout au long de son règne. Il s'agit d'un exemple parmi les suivants ?

A : Conversion forcée des populations conquises
B : La diffusion de l'islam facilitant les relations commerciales
C : Conflit religieux entre les religions africaines indigènes
D : Une scission sectaire entre sunnites et chiites en Afrique

B : Situé à l'extrémité ouest de la route commerciale transsaharienne, la conversion et la propagation du Mali à l'islam ont contribué aux relations commerciales et diplomatiques avec les États voisins et l'exposition au monde islamique au sens large (Dar al-Islam) (B) est correcte. Les Ottomans pratiquaient la conversion forcée, mais pas les Maliens (A) est incorrect. L'islam s'est répandu en Afrique à partir de la péninsule arabique et a supplanté les religions indigènes africaines, en particulier dans les États d'Afrique du Nord, mais nous ne pouvons pas savoir s'il a provoqué des conflits entre les religions indigènes. La large acceptation d'une religion étrangère comme l'Islam indique une atmosphère de tolérance religieuse, même si davantage de preuves seraient nécessaires pour le prouver. (C) est incorrect. Les chiites et les sunnites font tous deux un pèlerinage à La Mecque (hajj), nous ne pouvons donc pas porter de jugement sur les divisions sectaires en Afrique à partir de cet exemple seul (D) est incorrect.

question 3
Lequel des éléments suivants a été la conséquence la plus directe du commerce de l'argent représenté sur cette carte ?

R : L'empire espagnol a utilisé sa grande richesse pour moderniser son économie féodale.
B : Un système commercial mondial s'est développé, le premier entre tous les grands centres de civilisation.
C : La Grande-Bretagne a mené la guerre de l'opium pour forcer la Chine à renoncer à l'étalon-argent.
D : La valeur de l'or a diminué, augmentant le volume de la traite négrière atlantique.

B : Le commerce de l'argent était une composante principale du premier système commercial véritablement mondial, ainsi appelé en raison de l'unification croissante des économies des hémisphères est et ouest après l'expansion européenne. (B) est correct. Ceci est mieux illustré par la petite mais importante route commerciale à travers l'océan Pacifique entre le Mexique, le Pérou, les Philippines et la Chine, la première à relier le Nouveau Monde aux moitiés est et ouest de l'Ancien Monde. L'Espagne ne s'est pas modernisée à l'intérieur malgré ses énormes réserves de métaux précieux en provenance d'Amérique. Au contraire, il a continué à subventionner ses classes de propriétaires terriens d'élite et à payer en espèces des étrangers talentueux pour mener son commerce, son administration impériale et ses guerres impériales. Ainsi, (A) est incorrect. (C) mélange son histoire : les guerres de l'opium se sont déroulées dans les années 1800 et cherchaient à équilibrer le commerce de l'argent entre l'Angleterre et la Chine, pas à y mettre fin. Il est vrai que, comme l'argent est devenu disponible en grande quantité, l'or a quelque peu diminué en valeur relative, comme en (D) cependant, cela n'avait pas grand-chose à voir avec l'expansion de la traite négrière à cette période, qui était basée sur la demande de plantation. marchandises payées avec des produits manufacturés.

Question 4
« Le tsar avait envoyé des ordres aux gouvernements des différentes provinces de l'empire exigeant que chacun d'eux envoie son contingent d'artisans et d'ouvriers pour aider à la construction de la ville. Ils pouvaient facilement le faire, car à cette époque toutes les classes laborieuses du peuple n'étaient guère mieux que des esclaves et étaient presque entièrement à la disposition des nobles, leurs maîtres. De la même manière, il envoya des agents dans toutes les principales villes de l'Europe occidentale, avec ordre d'y faire de la publicité pour des charpentiers, des maçons, des ingénieurs, des constructeurs de navires et des personnes de tous les autres métiers susceptibles d'être utiles aux travaux de construction du ville. Ces hommes devaient se voir promettre de bons salaires et un traitement aimable, et devaient être libres à tout moment de retourner dans leurs foyers potentiels.
Jacob Abbé, Pierre le Grand, 1859
L'attitude envers les travailleurs étrangers décrite dans le passage diffère le plus fortement de celle de laquelle des États suivants au cours de la période 1450-1750 ?
A : L'empire Songhaï en Afrique de l'Ouest
B : Le shogunat Tokugawa au Japon
C : La dynastie Qing en Chine
D : La dynastie safavide en Perse

B : Le passage décrit l'offre de Pierre le Grand d'offrir « de bons salaires et un traitement bienveillant » aux travailleurs étrangers, en particulier aux travailleurs hautement qualifiés, qui ont aidé à la construction de Saint-Pétersbourg. L'attitude de Peter envers les travailleurs étrangers est généralement positive et cohérente avec son empressement à accepter l'influence étrangère, en particulier l'influence européenne, afin de moderniser la Russie. Cette attitude diffère fortement de celle du shogunat Tokugawa, qui a adopté une position isolationniste en expulsant la plupart des étrangers du Japon, en fermant le Japon à la plupart des échanges extérieurs et en interdisant aux citoyens japonais de voyager à l'étranger. Ainsi, (B) est correct. Les autres choix sont incorrects car ils n'indiquent pas les États ayant une vision négative des travailleurs étrangers ou de leur influence. L'empire Songhaï (A) et la dynastie safavide (D) dépendaient fortement du commerce extérieur pour soutenir leurs économies, indiquant une volonté de coopérer avec les étrangers. De même, la dynastie Qing, (C), également engagée dans le commerce extérieur.

Question 5
« Les machines à vapeur fournissent les moyens non seulement de leur entretien mais de leur multiplication. Ils créent une vaste demande de combustible et, tandis qu'ils prêtent leurs armes puissantes pour drainer les puits et élever les charbons, ils font appel à des multitudes de mineurs, d'ingénieurs, de constructeurs de navires et de marins, et font construire des canaux et des chemins de fer. Ainsi donc, en permettant à ces riches champs d'industrie d'être cultivés au maximum, ils laissent des milliers de belles terres arables libres pour la production de nourriture pour l'homme, qui aurait dû être autrement affectée à la nourriture des chevaux. De plus, les machines à vapeur, par le bon marché et la régularité de leur action, fabriquent des marchandises à bon marché et procurent dans leur échange une provision généreuse des nécessités et du confort de la vie produits dans les pays étrangers.
Andrew Ure, publication de Londres, Philosophie des manufactures, 1835
Le passage est mieux considéré comme une preuve pour lequel des éléments suivants ?
R : La mise en œuvre du système d'usine a entraîné une augmentation de la demande de main-d'œuvre qualifiée.
B : L'offre limitée de combustibles fossiles a conduit à des innovations dans les transports.
C : L'essor de la technologie industrielle a amélioré les conditions de vie de tous les membres de la société.
D : Le développement des machines a entraîné une augmentation de la production agricole et une croissance démographique.

RÉ: Le passage prétend que les progrès dans le transport et la production mécanique ont permis une culture agricole plus intensive (D) est correct. Les ouvriers énumérés dans le passage (à l'exception des ingénieurs) sont des ouvriers non qualifiés comme les mineurs et les ouvriers du bâtiment (A) est incorrect. L'approvisionnement en combustibles fossiles était apparemment illimité, et c'est la demande constante pour ces combustibles qui a stimulé le développement des transports (B) est incorrect. L'argument de (C) n'est pas directement abordé par le passage, mais l'inégalité entre les ouvriers et les propriétaires a augmenté pendant la période de la révolution industrielle. Il y a eu des vagues d'émigration d'Europe vers les États-Unis, suggérant que les choses n'étaient pas parfaites pour l'ensemble de la société. (C) est incorrect.

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Révolution industrielle et technologie

Qu'il s'agisse d'inventions mécaniques ou de nouvelles façons de faire des choses anciennes, les innovations ont alimenté la révolution industrielle.

Sciences humaines, Histoire du monde

Machine à vapeur Queens Mill

L'utilisation de machines à vapeur dans la production de coton a poussé le développement économique de la Grande-Bretagne de 1750 à 1850. Construit il y a plus de 100 ans, ce moteur à vapeur alimente toujours l'usine textile Queens Mill à Burnley, Angleterre, Royaume-Uni.

Photographie d'Ashley Cooper

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Il a été dit que la révolution industrielle était la révolution la plus profonde de l'histoire humaine, en raison de son impact considérable sur la vie quotidienne des gens. Le terme « révolution industrielle » est un slogan succinct pour décrire une période historique, commençant au XVIIIe siècle en Grande-Bretagne, où le rythme du changement semblait s'accélérer. Cette accélération des processus d'innovation technique a engendré une panoplie de nouveaux outils et machines. Cela impliquait également des améliorations pratiques plus subtiles dans divers domaines affectant le travail, la production et l'utilisation des ressources. Le mot &ldquotechnology&rdquo (qui dérive du mot grec technique, signifiant art ou artisanat) englobe ces deux dimensions de l'innovation.

La révolution technologique, et ce sentiment de changement toujours plus rapide, a commencé bien avant le 18 e siècle et s'est poursuivie jusqu'à nos jours. Ce qui était peut-être le plus unique dans la révolution industrielle était sa fusion de la technologie avec l'industrie. Des inventions et des innovations clés ont servi à façonner pratiquement tous les secteurs d'activité humaine existants selon des lignes industrielles, tout en créant également de nombreuses nouvelles industries. Voici quelques exemples clés des forces motrices du changement.

Les méthodes agricoles d'Europe occidentale s'étaient progressivement améliorées au cours des siècles. Plusieurs facteurs se sont conjugués au XVIII e siècle en Grande-Bretagne pour entraîner une augmentation substantielle de la productivité agricole. Ceux-ci comprenaient de nouveaux types d'équipement, tels que le semoir développé par Jethro Tull vers 1701. Des progrès ont également été réalisés dans la rotation des cultures et l'utilisation des terres, la santé des sols, le développement de nouvelles variétés de cultures et l'élevage. Le résultat a été une augmentation soutenue des rendements, capable de nourrir une population en croissance rapide avec une nutrition améliorée. La combinaison de facteurs a également entraîné une évolution vers l'agriculture commerciale à grande échelle, une tendance qui s'est poursuivie jusqu'au 19 e siècle et plus tard. Les paysans les plus pauvres avaient plus de mal à joindre les deux bouts grâce à l'agriculture de subsistance traditionnelle. Le mouvement des clôtures, qui a converti les pâturages à usage commun en propriété privée, a contribué à cette tendance vers une agriculture orientée vers le marché. Un grand nombre de travailleurs ruraux et de familles ont été contraints par les circonstances de migrer vers les villes pour devenir des ouvriers industriels.

La déforestation en Angleterre avait entraîné une pénurie de bois pour le bois d'œuvre et le combustible à partir du 16 e siècle. La transition du pays vers le charbon comme principale source d'énergie était plus ou moins achevée à la fin du XVII e siècle. L'extraction et la distribution du charbon ont déclenché certaines des dynamiques qui ont conduit à l'industrialisation de la Grande-Bretagne. La machine à vapeur à charbon était à bien des égards la technologie décisive de la révolution industrielle.

La vapeur a d'abord été utilisée pour pomper l'eau des mines de charbon. Pendant des siècles, les moulins à vent ont été utilisés aux Pays-Bas pour l'opération à peu près similaire de drainage des plaines inondables de basse altitude. Le vent était, et est, une source d'énergie facilement disponible et renouvelable, mais son irrégularité était considérée comme un inconvénient. L'énergie hydraulique était une source d'énergie plus populaire pour le broyage du grain et d'autres types de travaux de minoterie dans la plupart de l'Europe préindustrielle. Cependant, dans le dernier quart du 18 e siècle, grâce au travail de l'ingénieur écossais James Watt et de son partenaire commercial Matthew Boulton, les moteurs à vapeur atteignirent un haut niveau d'efficacité et de polyvalence dans leur conception. Ils sont rapidement devenus l'alimentation électrique standard de l'industrie britannique et, plus tard, européenne. La machine à vapeur a fait tourner les roues de la production en usine mécanisée. Son émergence a libéré les industriels de la nécessité d'implanter leurs usines sur ou à proximité des sources d'énergie hydraulique. Les grandes entreprises ont commencé à se concentrer dans les villes industrielles à croissance rapide.

Dans ce métier séculaire, la pénurie de bois en Grande-Bretagne a nécessité un passage du charbon de bois au coke, un produit du charbon, dans le processus de fusion. Le combustible de substitution s'est finalement avéré très bénéfique pour la production de fer. L'expérimentation a conduit à d'autres avancées dans les méthodes métallurgiques au cours du 18 e siècle. Par exemple, un certain type de four qui séparait le charbon et l'empêchait de contaminer le métal, et un procédé de « boudlage » ou de brassage du fer en fusion, permettaient tous deux de produire de plus grandes quantités de fer forgé. Le fer forgé est plus malléable que la fonte et donc plus adapté à la fabrication de machines et d'autres applications industrielles lourdes.

La production de tissus, en particulier de coton, était fondamentale pour le développement économique de la Grande-Bretagne entre 1750 et 1850. Ce sont les années que les historiens utilisent couramment pour mettre entre parenthèses la révolution industrielle. Au cours de cette période, l'organisation de la production de coton est passée d'une petite industrie artisanale, dans laquelle les familles rurales effectuaient des tâches de filage et de tissage à domicile, à une grande industrie mécanisée basée sur l'usine. Le boom de la productivité a commencé avec quelques appareils techniques, notamment le jenny filant, le mulet filant et le métier à tisser électrique. D'abord l'énergie humaine, puis l'eau et enfin la vapeur ont été utilisées pour faire fonctionner des métiers à tisser, des machines à carder et d'autres équipements spécialisés. Une autre innovation bien connue était le gin de coton, inventé aux États-Unis en 1793. Cet appareil a stimulé une augmentation de la culture du coton et de l'exportation des États esclavagistes américains, un fournisseur britannique clé.

Cette industrie est née en partie en réponse à la demande de solutions de blanchiment améliorées pour le coton et d'autres textiles manufacturés. D'autres recherches chimiques ont été motivées par la recherche de colorants artificiels, d'explosifs, de solvants, d'engrais et de médicaments, y compris les produits pharmaceutiques. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, l'Allemagne devient le leader mondial de la chimie industrielle.

Parallèlement à l'augmentation de la production de produits agricoles et de produits manufacturés, il est devenu nécessaire de disposer de moyens plus efficaces pour livrer ces produits sur le marché. Les premiers efforts à cette fin en Europe impliquaient la construction de routes terrestres améliorées. Des canaux ont été creusés en Europe et en Amérique du Nord pour créer des corridors maritimes entre les voies navigables existantes. Les machines à vapeur ont été reconnues comme utiles à la locomotion, d'où l'émergence du bateau à vapeur au début du 19 e siècle. Des machines à vapeur à haute pression alimentaient également des locomotives de chemin de fer, qui ont fonctionné en Grande-Bretagne après 1825. Les chemins de fer se sont rapidement répandus en Europe et en Amérique du Nord, s'étendant jusqu'en Asie dans la seconde moitié du 19 e siècle. Les chemins de fer sont devenus l'une des principales industries mondiales à mesure qu'ils élargissaient les frontières de la société industrielle.


Révolution industrielle

La révolution industrielle a été une période de grands changements. Les machines se sont développées rapidement, entraînant des changements dans le fonctionnement de la fabrication. Au fur et à mesure que l'industrie changeait, la société s'adaptait. On est passé d'une société à prédominance agricole à une société dominée par l'industrie et les zones urbaines. Les villes et les cités se sont développées rapidement autour des moulins, des usines et des mines qui se sont développées. Cela a entraîné de nombreux défis, car les logements construits rapidement étaient souvent inadéquats. Alors que les conditions étaient souvent extrêmement dures pour les travailleurs, l'ère industrielle en était une au cours de laquelle le commerce a prospéré et les principales nations se sont développées rapidement.

À la fin du XVIIIe siècle, d'énormes changements se produisirent dans les pratiques industrielles. Les changements ont été si rapides et si importants que l'ère au cours de laquelle les développements se sont produits s'appelait la révolution industrielle. Avant la révolution industrielle, la plupart des fabrications se faisaient dans les maisons des gens. Le travail était fait à la main et le processus impliquait souvent différentes personnes travaillant, à domicile, sur différents éléments du processus. Cette méthode est parfois appelée ‘Cottage Industries’.

Le changement est arrivé rapidement. La révolution industrielle s'est produite à cause de plusieurs choses. Tout d'abord, le travail de beaucoup d'inventeurs curieux, de scientifiques et le financement d'entrepreneurs. À mesure que les routes commerciales s'ouvraient et que la navigation vers de nouveaux marchés devenait plus rapide et plus économique, ils avaient un motif de produire plus.

Industrie textile

La première grande transformation a été l'utilisation de l'eau comme source d'énergie. Richard Arkwright a breveté un Water Frame en 1768. Il utilisait une roue à eau pour faire tourner les cadres de filature dans sa filature de coton. Son châssis à eau était plus puissant que les ouvriers et pouvait filer le coton plus rapidement. Bien que limité à un fil à la fois, il a marqué le début de la révolution industrielle.

En 1771, Arkwright a installé le Water Frame dans son moulin de Cromford. Les travailleurs ont reçu des quarts de travail fixes. Ils ont obtenu le statut d'employé. Ils pointaient à l'entrée et à la sortie. Dans ce moulin, la plupart des éléments du processus de fabrication ont été effectués. Les matières premières sont arrivées, un produit est parti. C'était l'un des premiers exemples d'une usine capable d'utiliser des machines pour minimiser le besoin de travailleurs, produire avec une qualité élevée et relier les différents éléments du processus sous un même toit.

D'autres machines rendaient le traitement du coton et de la laine plus rapide et plus automatisé. Hargreaves a inventé le Spinning Jenny en 1764. Samuel Crompton a combiné les idées Spinning Jenny et Water Frame dans un Spinning Mule. Ces idées ont inspiré le développement d'un Power Loom par Edmund Cartwright. Bien qu'elle ne soit pas un succès immédiat, cette invention, brevetée en 1785, a eu un grand impact dans les années à venir.

Ces inventions ont transformé l'industrie textile. Ils ont rendu les propriétaires de moulins très riches et ont accéléré le processus. Il était désormais plus facile de réglementer la quantité de produits disponibles et la date d'achèvement. Bien que cela semble excellent, il n'était pas très populaire auprès des travailleurs. Ces machines étaient beaucoup plus efficaces que les ouvriers embauchés. Beaucoup ont perdu leur emploi ou craignaient pour eux. Cela a conduit au mouvement luddite qui a utilisé une variété de moyens pour empêcher la mise en œuvre de la mécanisation.

Fumer

En 1712, Thomas Newcomen inventa une machine à vapeur. La première utilisation du moteur était d'alimenter les pompes dans les mines. L'idée a été développée par James Watt. Il s'est rendu compte qu'avec des raffinements, la machine à vapeur pouvait être utilisée à de nombreuses fins. Le premier raffinement de Watt a eu lieu en 1765. Onze ans plus tard, il a été introduit dans la conception d'une machine à vapeur entièrement fonctionnelle. La machine à vapeur de Watt était bien plus efficace et puissante que celle inventée par Newcomen. De lourds investissements dans le moteur à vapeur de James Watt l'ont rendu plus petit, plus efficace, plus puissant et plus polyvalent. À la fin du XIXe siècle, les conceptions de Watt étaient utilisées pour alimenter les usines, les trains et les bateaux. Le moteur de Watt alimentait également les véhicules à moteur : il y avait quelque 60 000 voitures à vapeur produites aux États-Unis.

Il y a eu de nombreuses adaptations des machines à vapeur inventées par Newcomen et Watt. Richard Trevithick a développé un moteur à haute pression basé sur leurs idées. Cette conception a supprimé le besoin d'une grande turbine. L'invention de Trevithick utilisait de la vapeur pour créer une haute pression. Cela pourrait ensuite être utilisé pour alimenter un moteur. Sa conception ne nécessitait pas de créer un grand vide et éliminait le besoin d'un piston. Son moteur à l'arrêt réduisait l'espace nécessaire. Il a d'abord été utilisé dans un parc à bois alimentant une scierie.

Transport

L'invention d'une machine à vapeur a entraîné des changements rapides dans les transports. Avant la révolution industrielle, les déplacements dans le pays étaient lents. Le fret était transporté à cheval et en charrette ou par canal. Les charges étaient lentes à atteindre les marchés et assez petites par rapport aux normes d'aujourd'hui. Les marchandises destinées à l'exportation ont été en mer pendant un certain temps. Les traversées de l'Atlantique à bord d'un navire à propulsion éolienne pourraient prendre des semaines. Steam a changé cela.

Trevithick a adapté sa machine à vapeur à d'autres usages. L'un était le développement d'une locomotive à vapeur. Les machines à vapeur à haute pression de Trevithick ont ​​suscité beaucoup d'intérêt et ont été des pionniers technologiques, même si lui-même n'a pas vu ses idées mises en pratique. Ses démonstrations réussies de marchandises transportées par un véhicule à vapeur ont cependant suscité beaucoup de concurrence et cela s'est avéré plus important en termes de développement des transports.

Des ingénieurs tels que George et Robert Stephenson, vainqueurs des essais Rainhill, construisent des moteurs capables de transporter des marchandises ou des passagers sur des pistes en fer forgé à une vitesse raisonnable (12 mph). En 1830, plusieurs wagons, des pistes avec des chariots hippomobiles, ont été convertis en vapeur. De nouvelles lignes, spécifiquement pour les machines à vapeur à vapeur, s'ouvraient également.

Dans les années 1830, la « manie ferroviaire » s'est installée. Les investisseurs se sont précipités pour soutenir les nouveaux chemins de fer, car ils semblaient être un moyen infaillible de gagner de l'argent. Des milliers de kilomètres de voies ont été autorisés par des lois du Parlement. Ceux-ci reliaient les grandes villes de Grande-Bretagne d'une manière plutôt aléatoire. Cependant, ils l'ont fait, et cela a rendu le déplacement de marchandises ou de personnes à travers le pays beaucoup plus rapide et beaucoup moins cher qu'auparavant.

La vapeur et l'amélioration de la qualité du fer ont également affecté l'expédition. Au début du XIXe siècle, la vapeur a été introduite dans les navires. Au début, ils propulsaient des bateaux à aubes. Ensuite, une conception utilisant une vis / hélice a été introduite. Les navires réduisaient les temps de voyage et comme ils ne comptaient pas sur le vent, cela permettait d'exploiter de nouvelles routes. Les premiers navires à vapeur comprennent le SS Great Western. Construit par Isambard Kingdom Brunel, ce fut le premier navire à vapeur transatlantique construit à cet effet.

Urbanisation

Les nouvelles machines dans les moulins, les mines et les usines signifiaient que l'industrie artisanale était en déclin. L'agriculture avait également connu une révolution agricole. À mesure que la vitesse du changement technologique s'accélérait, la démographie de la main-d'œuvre s'accélérait également. Maintenant, la plupart des emplois étaient dans les villes. Cela a conduit à une croissance rapide des zones urbaines. Pour loger les gens qui s'installaient dans les villes, les maisons étaient construites assez hâtivement. Cela a conduit à l'apparition rapide de conditions de taudis dans de nombreuses villes.

Les bidonvilles ont conduit à la maladie. Le nouvel étalement urbain n'avait souvent été construit selon aucune forme de régulation. Il manquait d'assainissement, il encourageait la propagation rapide des maladies. Les épidémies de maladies mortelles sont devenues monnaie courante. Le choléra, un germe d'origine hydrique, est devenu très redouté après avoir fait de nombreuses victimes.

La forte population de ces bidonvilles posait d'autres problèmes. Les taux de chômage étaient élevés. Cela mettait à rude épreuve les paroisses locales car elles devaient financer les Workhouses qui étaient souvent pleines. La santé publique et le bien-être sont devenus des enjeux importants pour les gouvernements du XIXe et du début du XXe siècle.


Quiz sur la révolution industrielle - Histoire

En regardant cette vidéo de la révolution industrielle, concentrez-vous sur la façon dont elle s'est propagée. La révolution industrielle a fortement impacté notre monde d'aujourd'hui. Une fois que c'est fait, répondez aux questions suivantes. Ensuite, vérifiez vos réponses pour voir comment vous avez fait.

Cliquez sur le lien pour regarder la vidéo :

1. Ceux-ci étaient importants dans la révolution industrielle, à l'exception de ?

2. Où la révolution industrielle a-t-elle été créée ?

3. Cet homme était important pour la large diffusion aux États-Unis :

4. Les usines et industries fabriquaient généralement plusieurs articles, sauf :

5. La chaîne de montage a été créée dans les années 1800, en quoi était-elle pertinente ?

a) Cela a créé un moyen plus rapide de fabriquer de nouveaux articles efficaces

b) A aidé plus de personnes à trouver un emploi spécifique pour gagner un meilleur revenu

c) A fait baisser les prix pour de nombreuses personnes, mais cela a rendu le lieu de travail sale

d) Cela n'a pas été utile du tout en raison des émeutes des travailleurs pauvres

6. Beaucoup d'ouvriers non qualifiés étaient les plus importants pour les usines de la chaîne de montage, à l'exception de ?

a) Création des produits pour les usines

d) Créer des émeutes ou des grèves contre la classe capitaliste

7. Les images de la vidéo montrent une grande partie de l'époque, en particulier les pauvres, quels étaient leurs modes de vie ?

a) Vivre dans des rues désemparées

b) Ne pas avoir assez d'argent pour la nourriture ou d'autres produits de luxe

c) Travailler dur pour pas assez d'argent

d) Étaient bons mais efficaces pour soutenir la famille

8. Les sociétés sont devenues plus importantes pour l'industrie industrielle, sauf pour?

9. Laquelle des raisons suivantes a été une cause occidentale unique d'expansion territoriale outre-mer à l'ère industrielle ?

a) Convertir de nombreux non-chrétiens

b) Pour aider les autres dans des normes médiocres

c) Besoin de matière première pour les usines

d) Créer de nouveaux marchés avec une grande quantité de produits

10. Which segment of the colonized economy experienced the slightest development by the early 1900s?

c) Export of crop manufacture

e) Raw Material withdrawal

11. The Industrial revolution was created in England and spread throughout the world, except which country did not?

12. Many of the industries that were the most efficient that created the basis of the modern period, except?


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Commentaires:

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  2. Kirklin

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  6. Archibaldo

    Je m'excuse d'interférer ... Je peux trouver mon chemin autour de cette question. Entrez nous discuterons.

  7. Windsor

    normul



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